BENEFICIOS DE LA CONVERSIÓN
Sabias que en países como Alemania, Reino Unido, Italia, España, Corea del Sur, Polonia, Turquía, Australia, Rusia ,India, Japón y Países Bajos circulan diariamente vehículos impulsados a Gas LP.
¿Porqué deberías hacer la Conversión a Gas LP.?

- Genera ahorro en la operación del 40% con respecto al gasto en gasolina.
- Reducción de mermas / Mayor eficiencia.
- Escudo fiscal por la inversión vía depreciación.
- Instalación segura, profesional, no invasiva, no afecta el motor ni el desempeño del vehículo, sin perdida de potencia.
- Disminución de partículas contaminantes “Empresa Socialmente Responsable”.
- Carburante alternativo más utilizado en el mundo por la seguridad, sustentabilidad y competitividad.
Conoce las ventajas del
GAS LP vs GAS NATURAL





Estaciones de carga
Existen múltiples estaciones de carga distribuidas a nivel nacional.

Potencia
No pierde potencia. El desempeño del vehículo es idéntica a las de fabrica.

Suministro
El tiempo de suministro es menor al del gas natural.

Autonomía
La capacidad de litros con la que cuentan los tanques es mayor.

Tanques
Más livianos y más pequeños.

Inversión
Inversión menor “50% aproximadamente”.
Preguntas frecuentes
MITOS Y REALIDADES
No, los equipos que instalamos, no son iguales para todos los vehículos, ya que están acorde al tamaño de cada motor, para garantizar su óptimo funcionamiento de acuerdo a las condiciones originales de fabricación ya que se entrelaza la computadora de la unidad con la del equipo de conversión.
Todos los insumos utilizados en la conversión son materiales de importación y especiales para el uso vehicular de Gas LP que cumplen las más altas normas de seguridad, garantizando la hermeticidad en la instalación.
Al contrario, al utilizar equipos adecuados, tiene como beneficio menor desgaste del motor (pistones, cilindros, anillos y válvulas) al estar libre de carbón y otras impurezas como residuos de plomo, barniz o depósitos de carbón que produce el uso de la gasolina.
No dejarse guiar por el precio más barato, sino por la calidad, rendimiento, garantía y el servicio de post venta (mantenimiento), para garantizar el reemplazo de refacciones originales y el soporte de una empresa seria.
Nuestros equipos son de la línea PREMIUM y de última generación, cuyo proceso de calibración se realiza mediante un software especializado que garantiza un suministro de combustible suficiente y oportuno.
No es normal, eso es señal de que no se realizó correctamente la instalación.
No, estos están fabricados de una aleación especial, la cual cumple con las normas de seguridad, con capacidad de resistencia hasta por 1,000 libras de presión, aun y cuando la presión máxima de trabajo del Gas LP sea de 200 libras.
Además, tienen válvulas especiales de presión para cierre automático como factor adicional de seguridad, un punto importante a destacar es que un tanque de Gas LP es 20 veces más resistente al impacto que uno de gasolina.
Si, es posible utilizar el mismo equipo, siempre y cuando los vehículos sean del mismo cilindraje y tamaño de motor, de lo contrario, se puede solo sustituir los elementos necesarios, además de cambiar mangueras por cuestiones de seguridad.
No, el rendimiento y ahorro depende de que el equipo sea de última generación y debe ser el adecuado al motor del vehículo, además debe de estar correctamente instalado para evitar riesgos en temas de seguridad.
Con los nuevos equipos eso ya no sucede, ya que el arranque lo realizan con gasolina y a los pocos minutos (2 o 3 aprox.) de encendido, una vez que el motor llega a la temperatura adecuada, entra en forma automática el suministro de Gas LP
No afecta en absoluto, la instalación no es invasiva, solo se le adiciona un canal alternativo de suministro de combustible.
Si, hay que cambiar 2 filtros de Gas LP cada 10,000 km cuyo costo es bajo.
1 año o 100,000 km recorridos, lo que suceda primero, para lo cual hay que realizar los mantenimientos correspondientes cada 10,000 km para su adecuado funcionamiento, es importante señalar que tenemos unidades funcionando con más de 250,000 km y no han presentado problema alguno.
No, porque seguirás verificando de manera normal en modo gasolina.
No lo incluye, se puede obtener en forma independiente o bien lo podemos tramitar a nuestros clientes con un costo preferencial.
Al terminarse el Gas LP entra en forma automática la gasolina como combustible.
No, en realidad tiene mucho tiempo su utilización y en países de Europa su uso es realmente importante, lo que ha ayudado no solo para tener ahorro sino también ha beneficiado al sector salud al reducir enfermedades ocasionadas por la contaminación.
El tanque es más ligero, tiene mayor autonomía (almacenaje), las conversiones son más económicas y existen mayor número de estaciones de carburación de Gas LP
Si, aunque recomendamos se realice en las unidades que tienen un alto kilometraje diario como flotillas, en el transporte público (taxis, colectivos, taxis de plataforma, etc.) así como vehículos de reparto y distribución, para que el retorno de la inversión sea en corto plazo.
Un día se entregan los vehículos de 4 cilindros (se deja a las 9:00 am y se entrega a las 18:00 hrs), en unidades de 6 y 8 cilindros requieren más tiempo.
Clientes con flotilla han reportado ahorros mayores al 40%, porque al utilizar Gas LP como combustible, se elimina la posibilidad de extracción en comparación a la gasolina.
Hablar a los teléfonos (55) 21272493, en donde se levantará solicitud indicando datos de la unidad y personales, se tiene que realizar deposito a la cuenta de cheques de la empresa por $500 (quinientos pesos) para garantizar el espacio de la conversión en la fecha establecida. El importe restante se paga al momento de recibir la unidad con la conversión realizada.
Transferencia electrónica o depósito bancario, o bien mediante tarjeta de débito (visa y MasterCard) o tarjeta de crédito, checar bancos participantes, también manejamos esquemas de hasta 24 pagos diferidos con tarjeta de crédito.
Debe de estar en buenas condiciones mecánicas (preferentemente afinado, sin ningún indicador encendido que denote un error grave en el sistema de gasolina).
